发电机指的是将其他的能源转化为电能的一种机械设备，它的种类居多，一般都会以燃料燃烧后的能量进行转化，从而传给发电机，那么柴油发电机组的冷却液为什么会不再循环了呢？而它一般又在什么时候才会进行大修呢？下面和小编一起了解一下吧。以下关于“柴油发电机的详细介绍及进行大修的说明”的介绍。

 

 

【介绍柴油发电机组冷却液为什么会不循环】

 

1、冷却液液面过低或不符合规定。液面过低可直接造成冷却液温度升高使冷却液不循环，冷却液按规定是50%防冻液+50%软化水+DCA4，若不符合规定将会造成管路堵塞，管壁内产生锈迹，使冷却液无法正常循环。

 

2、节温器故障。发动机燃烧室内装有节温器，目的在于控制发动机燃烧室温度，节温器在规定温度完全打开有助于小循环，如果没有节温器，冷却液不能保持循环温度，可能会产生低温报警。

 

3、冷却系统中混有空气，造成管路不畅通，膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环，这时应经常检查它们的压力值是否符合规定，吸气压力是 10kpa ，排气压力是 40kpa，除次之外排气管路是否畅通也是影响循环的重要原因。

 

4、散热器散热片堵塞或者损坏。散热风扇不起作用或散热片堵塞，使冷却液温度降不下来，散热片锈损，造成漏液现象，也可造成循环不良。

 

【介绍发电机什么时候需要进行大修】

 

1、 发电机组柴油机工作无力，加速后转速显著下降，不稳，声音突变，排气冒黑烟。

 

2、 发电机组柴油机在常温下启动困难，运行过程中曲轴轴承，连杆轴承和活塞销有敲击声。

 

3、 发电机组柴油机在温度正常时，气缸压力达不到规定压力的70%。

 

4、 发电机组柴油机的燃油，机油耗量显著增加，现象是冒黑烟。

 

5、 发电机组柴油机内部缸套，活塞环磨损严重，气缸椭圆度，锥度，活塞与气缸之间的间隙，曲轴轴颈和连杆轴颈的椭圆度超过规定的极限。

 

柴油发电机组出现以上的几种情况，说明其故障已经严重到了一定的程度，只有通过大修才能解决问题，您切勿忽视问题的严重性，使用错误的修理方法，这样不但达不到修复的作用，甚至还会损坏机组。

 

以上关于“介绍柴油发电机组冷却液为什么会不循环”和“介绍发电机什么时候需要进行大修”的介绍，希望能让您了解“柴油发电机的详细介绍及进行大修的说明”带来帮助。